12th Ave S 安全改善專案 -第 2階段
更新于：2026 年 9 月
目前進展如何？
我們於 2026 年初開始針對此專案階段進行社區外展工作。我們的團隊透過調查以及與社區組織的簡報會收集了意見。今年夏天，我們正與當地企業會面，並參加小西貢（ Little Saigon）社區的各類活動。這些活動有助於我們了解社區優先事項並完善計劃中的安全改進。隨著計畫進入設計階段，您的意見將有助於我們完善計畫設計。
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專案背景
我們正在改善 12th Ave S 自 E Yesler Way 至 S King St 路段的交通安全與出行便利性。隨著西雅圖持續發展，我們致力於確保這條道路對所有人都安全且方便使用，無論是步行、騎自行車、搭乘公共交通或駕車出行。這些改善措施旨在減少交通事故，並推進我們的「零傷亡願景」（Vision Zero）目標，即消除西雅圖的交通死亡及重傷事故。
專案區域
專案目標
- 透過減少交通衝突，降低事故發生的可能性和嚴重程度，提高安全性
- 建設受保護的自行車連接路線，將南西雅圖和 Beacon Hill 與小西貢（Little Saigon）及西雅圖市中心各社區連接起來
- 改善交叉路口的視線
- 在支路上滿足商業裝卸作業需求
- 改善前往 Metro 36 號和 60 號公車路線的交通連接
- 促進公平獲得各種交通出行選擇以及前往本地及區域內各目的地的便利性
為什麼這項專案很重要
12th Ave 要道在 2024 年《西雅圖交通運輸計畫》中被列為優先改善路段，同時也是西雅圖高傷亡路網（High Injury Network）的一部分。
2021 年至 2025 年期間，12th Ave S 自 E Yesler Way 至 S King St 路段共發生了65 起交通事故，包括：
- 11 起涉及行人的事故，其中 1 起為致命事故
- 11 起涉及騎行者或電動滑板車使用者的交通事故
- 43 起涉及車內人員的事故
2026 年，一名自行車騎行者在 E Yesler Way 與 12th Ave S 的交叉口發生事故並死亡。
2021 年至 2025 年間，該要道發生的所有車禍中，近一半屬於以下三類：
- 側面碰撞事故（15%）
- 涉及行人的事故 (17%)
- 涉及騎自行車或使用滑板車人士的事故（17%）
涉及行人的交通事故主要集中在 S Jackson St 至 S Lane St 路段。該區域也是行人重傷事故最集中的區域，共記錄了 9 起重傷車禍。
專案設計
專案設施
- 採用新的道路配置，簡化車輛行駛動線，並減少車輛與行人及騎自行車人士之間的衝突
- 在 E Yesler Way 至 S King St 之間設置分方向的受保護自行車道
- 設置共用的抬高式受保護自行車道和公車站，公車停靠時仍停留在行車道上
- 在 12th Ave S 與 S Jackson St 交叉口設置受保護的南向右轉車道
- 在所有交叉路口設置車輛專用轉彎車道
- 增設商業裝卸區（具體位置待定）
12th Ave S 是「零傷亡願景」（Vision Zero）計畫的優先改善專案，該計畫旨在消除交通死亡和重傷事故，並營造一種關愛和尊重所有西雅圖道路使用者的文化。
時間表
- 規劃：2025 年至 2026 年初
- 設計： 2026 年中至年底
- 施工：最早可能於 2027 年春季開始