Skip to main content

Tuyến Đường Đi Xe Đạp ở Beacon Hill

繁体字 • Español • Tagalog • Tiếng việt • English • አማርኛ

Cập nhật: Ngày 9 Tháng 1 Năm 2023

Việc Gì Đang Diễn Ra Vào Lúc Này? 

Chúng Ta Đang Ở Đây – Biểu Đồ Dòng Thời Gian của Giai Đoạn Lập Kế Hoạch Ban Đầu

Cảm ơn tất cả mọi người đã tham gia cùng chúng tôi tại một trong những sự kiện pop-up dành cho cộng đồng và tham gia vào cuộc khảo sát trực tuyến cho Dự Án Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill của chúng tôi! Chúng tôi biết ơn quý vị đã dành thời gian tham gia và cung cấp phản hồi của mình. Chúng tôi đang tiếp tục trao đổi với các bên liên quan trong tháng này. Tất cả phản hồi và đề xuất của dự án về các cải tiến an toàn bổ sung mà chúng tôi đã thu thập được trong vòng tiếp cận cộng đồng này sẽ được sử dụng để cung cấp thông tin cho giai đoạn thiết kế tiếp theo.

Tóm tắt hoạt động tiếp cận cộng đồng và tài liệu Hỏi & Đáp từ hoạt động tiếp cận cộng đồng của giai đoạn thiết kế ban đầu sẽ được đăng tại đây cùng với một thông báo qua email vào cuối tháng tới.

Các Bước Tiếp Theo

  • Chúng tôi đang xây dựng dự án theo từng đoạn đường, từ Cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến giao lộ của đường Beacon Ave S và 39th Ave S.
    • Đoạn Phía Bắc kéo dài từ Cầu Dr. Jose Rizal đến đường S Spokane St.
    • Đoạn Giữa nằm giữa đường S Spokane St đến S Myrtle St.
    • Đoạn Phía Nam hoàn thành tuyến đường đến đường 39th Ave S.
  • Chúng tôi hiện đang tập trung vào việc thiết kế cho Đoạn Phía Bắc đến năm 2023, với việc xây dựng vào năm 2024.
  • Chúng tôi đang làm việc để đảm bảo kinh phí thiết kế và xây dựng Đoạn Giữa và Đoạn Phía Nam.
  • Chúng tôi cũng đang xem xét các cải tiến an toàn tiềm năng trong thời gian ngắn hơn trong hành lang, chẳng hạn như điều hòa giao thông và bảo trì làn đường dành cho xe đạp.

Hãy cùng nhau tạo ra một tuyến đường dành cho xe đạp an toàn và thoải mái xuyên qua phía đông nam Seattle, kết nối mọi người đến các doanh nghiệp và điểm đến cộng đồng ở Beacon Hill. Chúng tôi muốn thiết kế phù hợp với không chỉ những người thích đi xe đạp mà còn cho tất cả những người sống và làm việc trong khu vực này.

Đây là cách quý vị có thể liên hệ với chúng tôi và nhận được thông tin mới nhất:

Mô Tả Về Dự Án

Chúng tôi đang xây dựng dự án theo từng đoạn đường, từ Cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến giao lộ của đường Beacon Ave S và 39th Ave S.

  • Đoạn Phía Bắc kéo dài từ Cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến đường S Spokane St.
  • Đoạn Giữa nằm giữa đường S Spokane St đến S Myrtle St.
  • Đoạn Phía Nam hoàn thành tuyến đường đến đường 39th Ave S.

    Bản Đồ Dự Án cho Tất Cả Đoạn Đường của Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill

Tổng Quan Về Dự Án

Vào năm 2019, SDOT hợp tác với Department of Neighborhoods (DON, Sở Phụ Trách Khu Dân Cư) để tiến hành tiếp cận xung quanh Thành Phố để tìm hiểu về các ưu tiên của cộng đồng về những nơi có thể đạp xe trong cộng đồng của họ. Nỗ lực tiếp cận cộng đồng này đã tạo ra một cơ hội để lắng nghe các thành viên cộng đồng, hiểu cái nhìn của mọi người về kế hoạch thực hiện, và thu thập ý kiến về cách chúng tôi có thể cải thiện kế hoạch. Chúng tôi cũng đã tìm hiểu về cách các thi công trong tương lai có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu của cộng đồng. Chúng tôi đã nghe thấy rõ rằng điều quan trọng là phải có nhiều tuyến đường hơn ở phía Đông Nam Seattle để kết nối mọi người với khu vực phố và các trung tâm việc làm, đặc biệt là trên Beacon Hill. Dự án Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill đã được tạo ra để đáp lại những gì chúng tôi đã nghe. Mục đích của dự án này là tạo ra một tuyến đường dành cho xe đạp an toàn và thoải mái nhằm kết nối mọi người với các doanh nghiệp và điểm đến cộng đồng ở Beacon Hill. Dự án dành cho xe đạp này tiếp tục xây dựng mạng lưới xe đạp kết nối với các làn đường mới dành cho xe đạp trên đường S Columbian Way, S Myrtle St và Đường Mòn Chief Sealth Trail. Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một tuyến đường dành cho xe đạp ở Beacon Hill vì chúng tôi đã xác định khu vực này là hành lang giao thông ưu tiên cao để đáp ứng các nhu cầu về giao thông và cộng đồng sau đây:

  • Dự án này sẽ đóng góp vào mục tiêu Vision Zero của Thành Phố nhằm chấm dứt các ca tử vong và các thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông gây ra.
  • Cung cấp kết nối đường đi xe đạp về phía bắc/nam tốt hơn ở đông nam Seattle.
  • Cải thiện sự an toàn cho người đi bộ và xe đạp cũng như kết nối với phương tiện giao thông công cộng.

Mặc dù hiện vẫn có các tuyến đường dành cho xe đạp khác gần đó, nhưng các tuyến đường khác này không kết nối với các điểm đến quan trọng tương tự trong cộng đồng.

Lịch Trình Dự Án

Chi Tiết Dự Án

Đoạn Phía Bắc

Đoạn Phía Bắc kéo dài từ cầu Dr. Jose Rizal Bridge đến đường S Spokane St và kết nối vùng lân cận North Beacon Hill.

Mặt Cắt Ngang cho Các Quá Trình Thiết Kế Ban Đầu

Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ trên Đường 15th Ave S
  • Có bãi đậu xe ở phía tây của đường Golf Dr S
  • Trạm dừng xe buýt chung cho Tuyến 36 và 60 của Metro đã được di dời từ đường Golf Dr S đến đường 14th Ave S
  • Có bãi đậu xe ở phía đông giữa đường S College St và đường S Bayview St
  • Khu vực xếp hàng chờ rẽ mới dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) ở phân khúc phía bắc của đường Beacon Ave S và giao lộ đường 15th Ave S
Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Hai Chiều được Bảo Vệ trên Đường 15th Ave S
  • Tín hiệu dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) tại đường Golf Dr S và đường S Charles St
  • Có bãi đậu xe ở phía tây của đường Golf Dr S
  • Trạm dừng xe buýt chung cho Tuyến 36 và 60 của Metro đã được di dời từ đường Golf Dr S đến đường 14th Ave S
  • Có bãi đậu xe ở cả hai phía giữa đường S College St và đường S Bayview St
  • Tín hiệu dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) tại đường S College St
  • Khu vực xếp hàng chờ rẽ mới dành cho xe đạp có biển báo No Turn On Red (Cấm Rẽ Khi Đèn Đỏ) ở phân khúc phía bắc của đường Beacon Ave S và giao lộ đường 15th Ave S

Đường Cắt Ngang trên Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều và Hai Chiều được Bảo Vệ trên Đường 15th Ave S

Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ trên Đường Beacon Ave S
  • Khu vực đậu xe và vận chuyển hàng có sẵn ở cả hai phía của đường Beacon Ave S
    • ngoại trừ giữa đường S Lander St và S McClellan St (ga đường sắt nhẹ Beacon Hill Light Rail và trạm dừng xe buýt Metro)
  • Các dốc lề đường mới được xác định dọc theo hành lang giao thông
  • Các tùy chọn cho làn đường dành cho xe đạp và trạm dừng xe buýt tại ga đường sắt nhẹ Beacon Hill Light Rail Station/Trạm dừng xe buýt Metro cho Tuyến 36, 60, và 107
    • Làn đường dành cho xe đạp được nâng cao và có Trạm Dừng Xe Buýt Trong Làn Đường
    • Làn đường dành cho xe đạp phía sau trạm dừng xe buýt, phía trước hàng cây đường phố hiện có
  • Các tùy chọn làn đường dành cho xe đạp và trạm dừng xe buýt dọc theo hành lang giao thông:
    • Trạm dừng xe buýt nổi
    • Làn đường dành cho xe đạp được nâng cao và có Trạm Dừng Xe Buýt Trong Làn Đường

Đường Cắt Ngang trên Làn Đường Dành Cho Xe Đạp Một Chiều được Bảo Vệ trên Đường Beacon Ave S

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Nhấp vào bản đồ này của các điểm quan tâm trong khu vực dự án của đoạn 1 để mở phiên bản PDF.

Đoạn Giữa

Đoạn Giữa nằm dọc theo đường Beacon Ave S từ đường S Spokane St đến S Myrtle St. Nó đi qua Công Viên Jefferson Park và kết nối dọc theo đường mòn ở giữa qua trung tâm Beacon Hill.

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Bản Đồ Dự Án cho Đoạn 2 của Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill

Tình trạng hiện nay trên đường Beacon Ave S tại Công Viên Jefferson Park

Đoạn đường thường ngày từ đường S Spokane St đến S Alaska St

Hình vẽ từ phía trước của đường Beacon Ave S tại Công Viên Jefferson Park

Đề xuất cho đoạn đường từ S Spokane St đến S Alaska St

Tình trạng hiện nay của đoạn 2 trên đường Beacon Ave S ở Công Viên Jefferson Park

Lưu ý: đường cắt ngang không theo tỷ lệ.

Đoạn Phía Nam

Đoạn Phía Nam sẽ nằm giữa đường S Myrtle St và S 39th St ở South Beacon Hill. Khu vực này có nhiều dân cư hơn.

Các Địa Điểm Quan Tâm của Cộng Đồng

Bản đồ Đoạn 3 và Các Điểm Đến Cộng Đồng

Các thành viên cộng đồng sử dụng lề đường ở giữa lòng đường của Trung Tâm Beacon Hill Center

Đoạn đường thường ngày từ đường S Ferdinand St đến S 39th St

Đường cắt ngang điển hình của đoạn 3 trên đường Beacon Ave S

Đề xuất cho đoạn đường từ S Ferdinand St đến S 39th St

Đề xuất đường mòn rộng hơn cho nhiều mục đích trên đường Beacon Ave S

Lưu ý: đường cắt ngang không theo tỷ lệ.

Sự Tham Gia của Cộng Đồng

Kể từ mùa hè năm 2020, chúng tôi đã tiến hành nhiều sự kiện gắn kết cộng đồng với những người sinh sống và đi qua Beacon Hill. Các phản hồi rộng rãi về sở thích tuyến đường và các đặc điểm thiết kế đã giúp cho việc lập kế hoạch cho đoạn tuyến đường phía Bắc. Đọc bản báo cáo Tóm Tắt Lập Kế Hoạch Tiếp Cận Cộng Đồng của chúng tôi để tìm hiểu thêm về quy trình và phản hồi nhận được cho dự án này.

Trong giai đoạn lập kế hoạch, thiết kế và xây dựng của dự án, chúng tôi tiến hành với sự tham gia của cộng đồng một cách toàn diện và cố gắng cân bằng các nhu cầu khác nhau được trình bày bởi các ý kiến công chúng mà chúng tôi nhận được ở mỗi bước trong quá trình tiếp cận của mình. Bảng dưới đây tóm tắt các hoạt động tiếp cận cộng đồng sắp tới của chúng tôi.

  • Mùa Đông năm 2021/2022: Khu thương mại North Beacon Hill - thu thập phản hồi về nhu cầu tiếp cận và đậu xe
  • Mùa Hè năm 2021: Các cuộc họp khu dân cư và công cộng - thu thập ý kiến và phản hồi của cộng đồng về việc sử dụng lối đi tấp nập này
  • Tháng 11 năm 2020: Buổi họp thông tin trực tuyến - chia sẻ các tùy chọn về Đoạn Giữa và Đoạn Phía Nam, trả lời câu hỏi và thu thập phản hồi từ cộng đồng
  • Tháng 8 năm 2020: Buổi họp thông tin trực tuyến - giới thiệu dự án, chia sẻ các tuỳ chọn lộ trình Đoạn Phía Bắc, trả lời câu hỏi và thu thập phản hồi từ cộng đồng
  • Đang diễn ra: Tiếp cận doanh nghiệp - thảo luận về các tác động của dự án, cung cấp thông tin và cập nhật về dự án và thu thập phản hồi
  • Đang diễn ra: Tiếp cận những người liên quan - cung cấp thông tin cập nhật về dự án và thu thập phản hồi của cộng đồng
  • Đang diễn ra: Cập nhật email - cập nhật dự án

Quy Trình Ưu Tiên Mạng Lưới Xe Đạp

Dự án Tuyến Đường Dành Cho Xe Đạp Ở Beacon Hill được ưu tiên dựa trên phản hồi của công chúng và các hoạt động của Hội Đồng Thành Phố trong nhiều năm qua. Vào năm 2019, SDOT và DON đã tổ chức 4 cuộc họp cộng đồng trên toàn thành phố để tìm hiểu về các ưu tiên của mọi người trong việc xây dựng mạng lưới xe đạp. Trong quá trình tiếp cận đó, cũng như tham gia với Ban Cố Vấn Xe Đạp Seattle, chúng tôi đặc biệt nhận được lời khuyên xây dựng một kết nối xe đạp không chỉ trên đường 12th Ave S giữa Capitol Hill và Beacon Hill, mà còn trong chính Beacon Hill để tạo ra một kết nối lớn hơn giữa phía đông nam Seattle và trung tâm thành phố.  

Beacon Hill đã được đặc biệt công nhận trong quá trình tiếp cận đó là ưu tiên của cộng đồng và những người ủng hộ an toàn giao thông (xem trang 13-14 của Kế Hoạch Thực Hiện Tổng Thể Về Xe Đạp 2019 để biết tóm tắt.) Ngoài ra, trong quá trình ngân sách năm 2019, Hội Đồng Thành Phố đã phân bổ tài trợ cho ưu tiên xây dựng kết nối xe đạp ở đông nam Seattle.

Kinh Phí

Văn Phòng Thị Trưởng đã cam kết thêm $10,33 triệu từ việc bán Mercer Megablock để xây dựng các cơ sở xe đạp được cộng đồng ưu tiên, bao gồm kết nối Beacon Hill với khu Trung Tâm Thành Phố. Dự án này được tài trợ một phần bởi tiền thuế thu trong 9 năm để Move Seattle (Dịch Chuyển Seattle), được các cử tri chấp thuận vào năm 2015. Tìm hiểu thêm về Levy to Move Seattle (Thuế để Dịch Chuyển Seattle).

Tài Liệu

Để xem bản PDF của các tài liệu liên quan đến dự án, vui lòng nhấp vào liên kết được cung cấp bên dưới.

Tài Liệu Thông Tin Chung Chung

Transportation

Greg Spotts, Director
Address: 700 5th Ave, Suite 3800, Seattle, WA, 98104
Mailing Address: PO Box 34996, Seattle, WA, 98124-4996
Phone: (206) 684-7623
684-Road@seattle.gov

Newsletter Updates

Subscribe

Sign up for the latest updates from Transportation

The Seattle Department of Transportation (SDOT) is on a mission to deliver a transportation system that provides safe and affordable access to places and opportunities for everyone as we work to achieve our vision of Seattle as a thriving, equitable community powered by dependable transportation.